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... 亞馬遜上無數的中國賣家還在掙扎，他們心中就只有一個念頭：活下去。 疫情在全球肆虐，美國、義大利、西班牙等國家的確診人數不斷攀升，數以億計的人被迫禁足，但消費需求卻並沒有消失，亞馬遜成了歐美消費者獲取物資的重要渠道，因此也被視為「黑天鵝」的最終受益者之一。 進入2020年，亞馬遜的確迎來了需求上的井噴，僅在美國就額外招聘了10萬名全職和兼職員工，以補充倉儲和運送崗位空缺。這也是為何美股在近一個月內劇烈波動，眾多科技公司跌破20%的情況下，亞馬遜卻毫髮無損的原因：亞馬遜成了美股的避風港。 「我認為亞馬遜的股價可能會達到3000美元。」美國CNBC電視名嘴吉姆·克雷默在3月25日的節目中說道。 疫情之下，一半是海水，一半是火焰 。 1 光環背後是黑影 與平臺的高光時刻不同，亞馬遜上的中小賣家卻在風雨中飄零。 銷量暴跌、訂單取消、物流匱乏……一個又一個問題接踵而來，更為糟糕的是，亞馬遜對非必需商品進行了限流，導致賣家的生存愈發艱難。 3月1日，老趙召集所有員工參加視頻會議。公司的業績數據暴露出一些問題，二月份的營業額比起一月直接下滑了近20%——通常情況下，上下10%的浮動才算正常。 本身做跨境電商的生意，老趙看到這一數字，便立刻進行了排查。「當時我認為這是季節性的變化。」老趙說，「現在想來，可能有兩部分的原因。」 另一個答案呼之欲出：全球疫情擴散的副作用正在跨境電商行業發酵。而亞馬遜，全球最大的電商平臺，此刻首當其衝。三月以來，亞馬遜不斷更新的政策已經很能說明問題。 ... 圖片來源：亞馬遜公告 3月17日，亞馬遜通知美國和歐洲站點的賣家，系統將優先處理接收生活必需品、醫療用品以及其他有較高需求的商品進入運營中心，對於非上述品類的商品，將暫時停止創建運營中心的入庫申請，這項入庫限制將持續至4月5日。 入庫是指貨物從賣家手中發到亞馬遜運營中心的過程，暫停入庫意味著賣家下個階段的銷量被打上了問號——當前他們僅能銷售在亞馬遜倉庫仍有存貨的商品，既無法補貨，也無法上新。 3月22日，亞馬遜直接暫停了義大利和法國站點接受消費者對非必需品的FBA(亞馬遜自配送)訂單，不過第三方賣家還是可以通過自配送服務將商品送到消費者手中。在此期間，已經生成的訂單不受影響，此前入庫的貨物也不再收取倉儲費用。 2 危機的前兆 前面已經提到，由於線下商場停擺，線上業務的增長肉眼可見。但從整體考慮，交通、物流、人力等多方面的效率無一不受到影響。 即使對電商行業的作用是積極正面的，在運營能力不堪重負的前提下，平臺也只能棄卒保車。站在人道主義的立場上，深諳事態嚴重性的賣家們能夠理解這些政策，但對於如何挽救手頭的生意，恐怕誰也沒個頭緒。 ... 「之前還對今年抱有很大的希望，也有非常好的規劃，但是被疫情徹底打亂了。」老趙說，因為疫情，他不得不臨近一線「聽炮火聲」。 老趙手下有一支20來人的團隊，主要銷售面向中年男性的皮具和服裝。通過亞馬遜平臺，他的商品可以遠銷美、英、法、德、意、西等國家。過去三年，公司一直保持著每年營收兩倍增長的速度。2019年，公司的收入足有千萬。 和國內商家的體感不同，疫情最嚴重的一月和二月，老趙的生意幾乎沒受影響，跨境電商的感受，大體與全球疫情的蔓延步調一致。 「3月初的時候，就已經能夠感受到下滑趨勢。」老趙說，「到3月上旬，疫情徹底爆發，銷量也一路將至冰點。」 除老趙外，亞馬遜上也不乏單打獨鬥的中國賣家。 3 無助的中國賣家 小林在浙江溫州擁有一家玩具廠，在亞馬遜上還有一家玩具店，都已經經營數年。「亞馬遜差不多占一半的量，剩下的主要通過廣交會、香港玩具展、德國國際玩具展覽會賣出，這部分主要走的是線下。」 一、二月的時候，美國、歐洲等地病例不多，小林每天關注國內疫情，單純地希望中國早日度過難關。「誰成想海外的抗疫措施這麼差，確診人數就跟坐上火箭一樣。」 小林的亞馬遜店鋪有兩個銷售節點，一個是聖誕節，另一個是兒童節。這意味著她需要提前三四個月就趕工備貨。 「復工之後，每晚加班，還堆了一大批貨。」小林愁容滿面，「3月中上旬銷量就腰斬了，如今亞馬遜限流，貨更難賣了。」 起初剛看到暫停入庫的消息，小林慌忙去後臺申請，想在「關門」之前多創建些貨件，然而大量賣家湧入導致貨件創建系統暫時崩潰：「要麼進不去、要麼顯示無法創建、要麼創建到一半會卡死。」 線上銷路受阻，線下就更不要指望了，玩具廠的銷量暴跌80%以上：「線下渠道全部停了，現在就靠中東的一些訂單湊合，但這樣不夠，連工廠工人、運營團隊工資都還有一定缺口。」 ... 圖片來源：亞馬遜官網 除了銷量上的壓力，困擾諸多賣家的還有暴漲的物流成本。 中國亞馬遜賣家一般通過空運海運等途徑，把貨運到全球各地的亞馬遜倉庫，消費者下單後，然後走亞馬遜物流發貨。 從今年1月份起，有多個國家全面停止或減少了去往中國的航班。小包快遞會因為航班減少，成本大漲。如果換海運，成本降低，但交期就會延長，消費者體驗不好。這對跨國交易和運輸的中國賣家，影響是致命的。 調查數據顯示，中國共有4941090家外貿企業，其中中小微企業有2201365家，占比高達45%，這些企業有或多或少都面臨這樣的困境。 市場研究機構Gartner董事兼分析師奧韋斯·卡齊認為：「（亞馬遜）大部分第三方賣家往往是規模較小的商家，他們目前可能無法經受住非必需品產品需求減少或取消的影響，因為他們的收入幾乎完全依賴亞馬遜。」 銷量銳減、成本增加，繃緊的現金流，成了高懸於亞馬遜中小賣家頭頂的達摩克利斯之劍。 4 打響「自救」戰役 如果不想等死，那便只能自救。 「中國打贏了上半場戰疫，現在輪到國外打下半場，對於跨境電商而言，大概要打滿整場了。」亞馬遜賣家小王這樣描述自己的處境。 小王賣的是數碼產品，如今銷量急轉直下，他每天都在擔心公司的前景。 據他觀察，如今在亞馬遜上生意紅火的中國賣家，要麼是賣食品的，要麼是賣防疫物資的，前者毫無頭緒，小王乾脆把目光鎖定到口罩上：「不是說西班牙口罩緊缺，民間漲價到2200元一個嘛，都不一定買得到麼。」 然而跨界看似簡單，實則萬般艱難。 安全可靠的貨源從何而來？如何獲得醫護用品的出口資格？ 最終，小王選擇了放棄。 ... 跨界路上，有人選擇放棄，也有人另闢蹊徑。 小林的玩具廠最近做起了淘寶生意，雖說沒了退稅優惠，相當影響利潤，但她已經管不了這麼多了。 事實上，有不少亞馬遜人選擇回歸國內電商平臺。 據淘寶2020年2月14日數據，2月3日以來每天新增的淘寶店數量達到3萬多家，同比增速為超過300%，有從線下轉線上的，也有從海外平臺回歸的。 疫情之下，誰也不能獨善其身。阿里時隔11年重啟春雷計劃，助力外貿，開拓內銷；京東也順勢推出了「春雨計劃」，對旗下商家進行扶持。 沒有一個冬天不可逾越，春日的暖風總會來臨，亞馬遜上無數的中國賣家還在掙扎，他們心中就只有一個念頭：活下去。 來自雲掌財經 素材來源：品途商業評論、億邦動力、鋅刻度

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/tech/254gkye.html

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